De nieuwe Opel Astra Sports Tourer komt deze maand bij de dealers aan. De auto deelt zijn 'design-DNA' (en de naam ‘Sports Tourer') met de grotere Insignia. Het ruime kofferontwerp, met een laadvolume tot 1.550 liter, wordt aangevuld met voorzieningen zoals de nieuwe FlexFold-achterbank, die zich met een druk op een knop laat neerklappen.

Het uitgebreide motorgamma bevat acht zuinige motoren met vermogens tussen 70 kW/ 95 pk tot 132/180 pk. Begin volgend jaar lanceert Opel ook de brandstofbesparende Start/Stop-technologie op de 1.3 CDTI, waardoor de CO2-emissies dalen tot 109 g/km.

Verlaging van de Total Costs of Ownership (TCO) was een belangrijk uitgangspunt bij de ontwikkeling van de auto. Zo worden de reparatiekosten laag gehouden door het ontwerp van de bumpers en de carrosserie voor- en achteraan. De meeste schade wordt immers gereden tijdens lage snelheden. Lage reparatiekosten vertalen zich in lage verzekeringspremies en de besparing kan oplopen tot enkele honderden euro's per jaar.

De hoge restwaarden van de nieuwe Astra komen volgens Opel nu al tot uiting in de verkoop van jonge tweedehands hatchbacks. Experts uit de autobranche verwachten dat de nieuwe Astra Sports Tourer op vergelijkbare waarden zal kunnen rekenen.

De Astra Sports Tourer profiteert van het momentum dat door het succes van de hatchback-versie: tot op heden werden daar al meer dan 200.000 exemplaren van besteld. De laatste jaren nemen stationwagons zo'n 25 procent van de totale Astra-verkoop in Europa voor hun rekening.

De nieuwe Astra Sports Tourer werd ontworpen en ontwikkeld in het internationale Technical Design Center in Rüsselsheim en zal van de band rollen in de productiefabriek van Ellesmere Port (Verenigd Koninkrijk). De eerste exemplaren worden in november van dit jaar geleverd.