Meer dan de helft van de auto's die vorig jaar in Nederland werden ingeschreven, waren uitgerust met ESP®. De installatiegraad nam in 2009 toe met 9% tot 53%. Nederland is meteen ook de grootste stijger in Europa.

Het Europese gemiddelde bedroeg vorig jaar 60%, een stijging met 5% tegenover 2008. "Dit is vooral te wijten aan de sterke groei van het segment kleinere wagens. In de 5 grootste Europese markten steeg de installatiegraad van ESP® in het B- en C-segment vorig jaar spectaculair van 23% naar 39%", verklaart Filip Boelens, Divisional Director Automotive Technology Benelux bij Bosch.

Enkel in het eveneens groeiende A-segment, of de miniklasse, kende de ESP-installatiegraad een terugval: van 20% naar 17%. Dit leidde in twee landen tot een lichte daling van de installatiegraad. In Duitsland viel een daling van 81% naar 80% te noteren; in Frankrijk van 42% naar 41%.

Alle andere landen in Europa kenden een stijging. Nederland is de grootste groeier in Europa, met een stijging van maar liefst 9% tot 53%. Ook Luxemburg doet het goed met een installatiegraad van 69% (+5%). In België is de groei minder groot maar nog steeds merkbaar: van 52% in 2008 naar 54% in 2009.

Bosch is ervan overtuigd dat de installatiegraad in 2010 zal blijven stijgen. In 2009 installeerden diverse constructeurs ESP® al standaard in nieuwe modellen. Dat wordt volgens een Europese richtlijn trouwens voor alle nieuwe modellen verplicht vanaf november 2011. In 2014 moeten àlle nieuwe wagens over het rijveiligheidssysteem beschikken.

EuroNCAP speelt alvast in op deze nieuwe Europese regelgeving. Enkel voertuigen die met ESP® zijn uitgerust, kunnen nog vijf sterren behalen bij de crashtests die het testinstituut organiseert.