Veel Nederlandse auto-importeurs willen af van de belastingvrijstelling voor zuinige dieselauto's, blijkt uit een uitgelekte conceptvisie Autobelastingen van de RAi Vereniging in handen van het tijdschrift Autovisie. De huidige vrijstelling werkt volgens de importeurs marktverstorend.

Zoals bekend zijn zeer zuinige dieselauto's vrijgesteld van wegenbelasting en BPM. Zakelijke rijders betalen maar 14% bijtelling. De huidige BPM- en MRB-vrijstelling voor zuinige dieselauto's werkt dusdanig marktverstorend, dat de regeling volgens veel importeurs onhoudbaar is.
­
De vrijstelling van wegenbelasting geldt al vanaf het begin van dit jaar. In december vorig jaar kondigde minister De Jager van Financiën aan dat dit voordeel in ieder geval tot eind 2012 zal aanhouden. Daarna worden de eisen aangescherpt. Het kabinet is momenteel een uitgebreid onderzoek gestart naar de toekomst van de Nederlandse autobelastingen. De conclusies moeten voor de zomer aan de Tweede Kamer worden gepresenteerd.

De RAI Vereniging zegt ontstemd te zijn over de uitgelekte plannen.Het zou de onderhandelingen met de overheid schaden. Het huidige onderzoek wil duidelijkheid verschaffen over de visie van RAI vereniging afdeling Auto's op korte, middellange en lange termijn over het Nederlandse fiscale beleid rondom de auto en automobiliteit. Eind maart zal het naar verwachting openbaar worden.

"Gezien het belang voor onze branche om gezamenlijk deze visie vast te stellen is het naar onze mening ongepast om in deze fase van het lopende onderzoek inhoudelijk op het artikel te reageren", aldijs Wijnand de Geus van de Rai Vereniging.

Volgens Autoweek zou er binnen de RAI Vereniging nog geen consensus bestaan over de te varen koers. Sommige merken hebben immers op dit moment veel voordeel van de vrijstelling en zijn zodoende gekant tegen eerdere afschaffing.