Het bedrijfsleven toont meer initiatief op het gebied van ‘slimme mobiliteit' dan de overheid. De milieudoelstelling van het kabinet zijn de laatste tijd ver naar de achtergrond verdwenen. Dat zegt Lodewijk de Waal, voorzitter van het Platform Slim Werken Slim Reizen. Hij sprak deze ochtend op het Heliview fleetmanagement congres in Nieuwegein.

"Het bedrijfsleven pikt het onderwerp ‘slimme mobiliteit' voortvarend op. Dat zien we bijvoorbeeld in de B50, de toonaangevende 50 werkgevers die koploper zijn op het gebied van slim werken en slim reizen. Er is momenteel een enorme dynamiek binnen deze club die erg aanstekelijk werkt."

Uit reacties uit de zaal bleek dat meer organisaties bezig zijn met het opnieuw definiëren van mobiliteit. Thuiswerken blijkt bijvoorbeeld populair; een fleetmanager gaf aan dat 1 dag in de week thuiswerken zomaar 28000 leasekilometers kan schelen. De productiviteit neemt bovendien toe.

De Rabobank stimuleert eveneens thuiswerken, maar vooral ook het gebruik van openbaar vervoer. Op het nieuwe hoofdkantoor in Utrecht is bovendien het aantal parkeerplaatsen voor de eigen leaseauto's beperkt.
Op de stelling dat over 5 jaar het aantal leasekilometers is gehalveerd in de eigen organisatie, reageerden verrassend veel mensen positief. Zo'n 39% denkt dat het wel eens mogelijk zou zijn, bijna 13 % is er zeker van.

Dat de fleetmanager mobiliteitsmanager wordt - en dus een breder pakket krijgt, daar is ruim 70 % van overtuigd. Bij de meeste is het al gebeurd, zoals bij de Belastingdienst. Daar is men, volgens de aanwezige mobiliteitsmanager, volop aan het stoeien met de verschillende vervoersmodaliteiten en Het Nieuwe Werken.

Bij DHV pakken ze het echter anders aan; daar wordt het hele mobiliteitsverhaal ge-outsourced. DHV vindt het hoofdstuk te ingewikkeld worden en huurt daarom die kennis in. Volgens de aanwezige fleetmanager zullen andere organisaties dit voorbeeld zeker gaan volgen.