IBM denkt technologie in handen te hebben om de actieradius van elektrische auto's aanzienlijk te vergroten, meldt de ANWB.

De nieuwe accu maakt gebruik van lucht om stroom af te geven. Volgens IBM bevat deze lithium-luchtbatterij meer energie dan de hedendaagse lithium-ionaccu's. Bovendien is hij kleiner en gaat langer mee.

IBM experimenteert al enkele jaren met accutechnologie, maar is er onlangs in geslaagd om de accu's ook voor automotive toepassingen te benutten. Dit was mogelijk door een nieuw ontwikkelde kathode (pluspool) op basis van koolstof.

Volgens IBM is de energiedichtheid van de lithium-luchtaccu 1.000 keer zo groot als die van de lithium-ionaccu's die nu in elektrische auto's dienst doen als energiedrager. Bovendien zijn de accucellen veel kleiner en lichter waardoor ze het gewicht van de zware elektrische auto's kunnen reduceren, wat ook weer een gunstige uitwerking heeft op de actieradius.

In 2013 hoopt IBM een volledig prototype gereed te hebben, de productie zou in 2020 kunnen starten. Een paar maanden geleden maakte Toyota bekend aan een superbatterij te werken.

IBM is partner in het Battery 500 Project dat als doel heeft de elektrische auto een bereik te geven van 500 mijl (800 kilometer).