Amerikaanse media beweerden onlangs dat de Chevrolet Volt (het Amerikaanse tweelingzusje van de Opel Ampera) wellicht een ‘gewone' hybride aandrijving heeft in plaats van een volledig elektrische aandrijving. Ook in Nederland kwamen er vervolgens artikelen dat de Ampera een gewone hybride is.

The New Motion, mobility service provider op het gebied van elektrisch rijden, is in de materie gedoken. Hoe elektrische wordt de Ampera nu eigenlijk die eind dit jaar op de markt komt?

Om meteen met de conclusie van The New Motion te komen: de Ampera is een elektrisch aangedreven auto, maar heeft wel een kleine 1.4 liter benzinemotor die af en toe bijspringt. Geen hybride, geen volledig elektrische auto. Maar: al met al wel een hele grote stap in de goede richting. Een stap op weg naar volledig duurzame mobiliteit. En... elke stap is er één!

De overwegingen:

Verschil tussen hydride en elektrisch met ‘range extender':
Laten we allereerst het onderscheid in kaart brengen tussen een hybride aangedreven auto en een elektrische auto met een ‘range extender'. Je zou simpelweg kunnen stellen dat een hybride auto wordt aangedreven door een verbrandingsmotor die door een batterij wordt ondersteund. Bij een elektrisch auto met ‘range extender' verzorgt een elektromotor de aandrijving, waar een verbrandingsmotor extra elektriciteit levert.

De Opel Ampera valt een beetje tussen de hybride en elektrisch met ‘range extender'in. Hieronder vind je een overzicht van de verschillende manier van aandrijving die de Opel Ampera kent. Er zijn drie situaties:

1.Batterij voedt elektromotor: deze manier van aandrijving is volledig elektrisch. In deze situatie is de verbrandingsmotor uit
2.Batterij voedt elektromotor en de verbrandingsmotor laadt de batterij op: de aandrijving zelf is volledig elektrisch, de batterij wordt echter opgeladen door de verbrandingsmotor
3.Batterij voedt elektromotor, de verbrandingsmotor laadt de batterij op, maar daarnaast drijft de verbrandingsmotor ook de wielen (indirect, via een koppeling) aan: de aandrijving zelf is niet volledig elektrisch

De verschillende manieren van aandrijving worden in de volgende situaties gebruikt:

• Batterij vol en auto rijdt minder dan 110 km/h: de volledig elektrische variant (scenario 1 dus)
• Batterij leeg en auto rijdt minder dan 110 km/h: scenario 2 of 3
• Batterij vol en auto rijdt meer dan 110 km/h: scenario 2 of 3
• Batterij leeg en auto rijdt meer dan 110 km/h: scenario 2 of 3

Feit blijft: de Ampera is een elektrisch aangedreven auto, maar heeft wel een kleine 1.4 liter benzinemotor die af en toe bijspringt. Geen hybride, geen volledig elektrische auto. Een Opel Ampera.