In Duitsland start General Motors (GM) een speciaal testtraject met drie naar elektrische aandrijving geconverteerde Opel Meriva's. Met de auto's wil GM informatie inwinnen over de mogelijkheden van slimme V2G-oplaadtechniek, waarmee auto's elektriciteit aan het elektriciteitsnet kunnen leveren.

Oplaadtijd verkorten
De Amerikaanse autofabrikant denkt dat de ontwikkeling van V2G (Vehicle to Grid) een belangrijke stap is om de oplaadtijd van elektrische auto's te verkorten.

Het project kreeg de naam "MeRegioMobil" en is in samenwerking met de Duitse energieleverancier EnBW, Daimler, Bosch, SAP, Stadtwerke Karlsruhe, het Karlsruhe Technologie Instituut (KIT) en het Fraunhofer Instituut voor Systeem en Innovatie-onderzoek (ISI) opgezet.

Aangekoppeld aan een speciaal V2G-oplaadpunt kan een elektrische Meriva met een 16 kWh-accupakket in minder dan een uur helemaal opladen. Op een volledig opgeladen accupakket kunnen de auto's 64 kilometer rijden en een topsnelheid van 130 km/uur bereiken.

Voordeligste oplaadmoment bepalen
Dankzij de slimme V2G-techniek bepaalt de oplaadpaal bijvoorbeeld wanneer de auto het meest voordelig kan opladen of om alleen op te laden als de energieleverancier overcapaciteit heeft van duurzame energiebronnen. Het is ook mogelijk om stroom die privé (van bijvoorbeeld zonnepanelen) is opgewekt via een V2G-oplaadpaal terug te leveren aan het energienet van de leverancier. Daarvoor krijgt de eigenaar dan een korting op zijn elektriciteitskosten. De stroom die via een V2G-oplaadpaal is opgeslagen, kan ook gebruikt worden om een woonhuis van stroom te voorzien. Allemaal interessante toepassingsmogelijkheden waar GM meer over te weten wil komen.

General Motors is overigens niet van plan om de elektrische versie van de Meriva in serieproductie te nemen. In 2013 wil Opel, dochteronderneming General Motors, wel een volledig elektrisch model op de markt brengen. Het model is iets compacter dan de Corsa en moet als ontwerpvoorbeeld dienen voor de toekomstige elektrische modellen van het merk. In de Duitse Eisenbach fabriek bouwt Opel een assemblage lijn voor de elektrische auto.