De economische recessie heeft in veel gevallen louterend gewerkt. Zoals op het gebied van onderhoud en reparatie voor de zakelijke markt. Tegenwoordig hoeven het geen ‘chique' concepten te zijn. Als het bedrijf maar correct is met aandacht voor de klant. En naast de deur. De LeaseProf Service Centers zeggen te profiteren van dit en ander ‘hernieuwd' inzicht.

LeaseProf Service Center is een keurmerk voor onafhankelijke autobedrijven. Ooit begonnen als initiatief van de Bovag, inmiddels een zelfstandig, beproefd commercieel concept. Met veertig deelnemende bedrijven is het nagenoeg landelijk dekkend - een voorwaarde voor leasemaatschappijen en andere grote fleetowners. Net als: een hoogwaardige, transparante dienstverlening en vaste prijzen.

En hoewel de formule enige tijd nodig had om zich in de markt te bewijzen, staat LeaseProf volgens directeur Raymond Uijtendaal nu volop in de aandacht. De aangesloten bedrijven (lees: aandeelhouders) spelen een absoluut cruciale rol in de formule. "Die bedrijven hebben allemaal het keurmerk LeaseProf Service Center dat inmiddels in de markt positief wordt erkend. Dat laatste heeft weer alles te maken met vertrouwen. Daar zijn we het afgelopen jaar wel achter gekomen", aldus Uijtendaal.

Genoeg in je mars hebben

Dat het universele kanaal prima (nieuwe) leaseauto's kan onderhouden, moge duidelijk zijn. Dat reparaties soms pittig kunnen zijn, wordt niet ontkend. In enkele gevallen, bijvoorbeeld bij garantiereparaties zal er overleg met een dealer plaatshebben. "Om uiteindelijk geaccepteerd te worden in de markt, moet je genoeg in je mars hebben. Niet alleen wat de techniek betreft, het gehele plaatje moet kloppen: van de uitstraling van het pand tot en met de kennis van je monteurs", aldus Uijtendaal.

Meer service tegen minder kosten. Dat moet Leaseprof uiteindelijk bieden voor de zakelijke markt.

Onderscheidend is ook dat deze formule een initiatief is van zelfstandige autobedrijven, terwijl menig andere onderhoudsformule is opgezet door onderdelenleveranciers. Die laatste hebben hun focus liggen op de verkoop van onderdelen.

Het keurmerk van LeaseProf wordt overigens voortdurend getoetst door een onafhankelijke instantie. En de eisen om aangesloten te zijn bij het keurmerk zijn sowieso niet mals. "Slechts één op de vier aanvragen wordt ingewilligd. Dat zit hem vaak niet eens in de kwaliteit van de reparaties, maar in het proces wat inzichtelijk en controleerbaar moet zijn. En in de service welke is afgestemd op de wens van de klant. We willen vooral weten hoe bedrijven de service denken aan te pakken", verduidelijkt de directeur.

Wij zij het bedrijf 'om de hoek'

De zakelijke (lease)markt is in Nederland goed ontwikkeld. Toch bespeurt Uijtendaal de nodige ontevredenheid als het gaat om service en reparatie. Vooral bestuurders zijn niet altijd tevreden met het conventionele netwerk. Op dat vlak ziet Uijtendaal kansen. "Wij zijn het bedrijf ‘om de hoek' die reparaties goed en kundig uitvoeren. Afstand is absoluut cruciaal - een berijder wil herkend worden als klant en daarvoor geen lange afstand afleggen. Met onze haal- en brengservice bieden we nog meer gemak. Daarbij zijn wij laagdrempelig, flexibel en schakelen we doorgaans snel."

Dat laatste voelen bestuurders, zegt Uijtendaal. "Berijders voelen zich op hun gemak bij ons. Sterker nog: die ‘warmte' wil een leasemaatschappij aan zijn berijders ook best overdragen, is onze indruk."

De grote leasemaatschappij die de kleinschalige Leaseprof Service Centers inzetten als soort marketinginstrument. Uijtendaal ziet het gebeuren. Leasemaatschappijen willen immers dichter bij de bestuurders komen te staan. Uijtendaal benadrukt dat de leasemaatschappij bij ‘zijn' bedrijf één aanspreekpunt krijgt. "Het gehele proces, ook van de reparaties zelf, is daarbij transparant. We werken bijvoorbeeld met uniforme ‘flat rate' tijden. Alles wordt zichtbaar en controleerbaar gepresenteerd. Inclusief het prijsvoordeel."