Dat de autobelastingen per 1 juli 2012 op de schop gaan, weten we inmiddels wel. Maar dat in de tussentijd - dus vanaf aankomende 1 januari - de BPM waarden ook nog eens flink gaan schommelen, is minder bekend. LeaseConsult schotelt AutoleaseWereld de consequenties voor van die wijziging.

Zo worden dure diesels bijvoorbeeld vanaf januari stukken goedkoper (- 22% BPM), om in juli weer duurder te worden. Benzineauto's met een prijskaartje van zo'n 70.000 euro krijgen vanaf januari juist weer een extra aanslag van de BPM: +7%.

De logica achter dit alles is niet helemaal duidelijk. Roel Hindriks van LeaseConsult benadrukt dat voor bedrijven met voorraadauto's de druiven zuur kunnen zijn. Zij kunnen zich maar beter goed inlezen in de materie.

Meer luchtige materie leverde vorige week Fleet Expo op. TomTom sleepte de Fleet Innovatie Prijs in de wacht. Tijdens het congres over elektrische mobiliteit bleek dat fleetmanagers wat betreft elektrisch vervoer vooralsnog de kat uit de boom kijken. De TCO is doorgaans nog te hoog.

Maar die TCO kan wel eens rap naar beneden nu in 2012 er serieuze aantallen geleverd gaan worden. In de nieuwste verkoopprognose van Aumacon doen elektrische en hybride auto's in de statistieken écht mee. Het Leidse onderzoeksbureau verwacht dat komend jaar 4000 nieuwe EV's tegenover 20.000 nieuwe hybride-auto's.

Maar er gebeurde meer de afgelopen week. Waaronder fleetmanagers die 'les' krijgen in schadepreventie - en de lessen op het circuit in de praktijk moeten brengen...