Door de hechte samenwerking tussen Chevrolet en BRC, de gerenommeerde Italiaanse leverancier van hoogwaardige LPG-uitrustingen, lanceert Chevrolet Nederland de Spark BiFuel. Daarmee gaat de CO2-uitstoot zo ver omlaag dat hij in aanmerking komt voor een wegenbelastingvrije status en veertien procent bijtelling.

De Spark "BiFuel" is gebaseerd op de Spark 1.0 LS en voorzien van een geavanceerde BRC fase 2 LPG-installatie. De nieuwe Spark "BiFuel" versie heeft een CO2-uitstoot van 110 g/km (benzineversie 119 g/km).

De Spark wordt vanaf de fabriek standaard voorzien van een motor die is voorbereid op een LPGinstallatie; hij beschikt over een speciale cilinderkop en geharde zuigers en veren. Daardoor is deze moderne krachtbron uitstekend geschikt om voorzien te worden van de geavanceerde LPG-installatie.

Het dashboard is voorzien van een schakelaar voor de benzine/LPG-omschakeling en duidelijke LEDs voor aanduiding van de tankinhoud van de LPG-tank. Deze heeft een inhoud van 31 liter en is gemonteerd in de kofferbank op de plek waar normaal gesproken ruimte is voor een reserveband. Hierdoor gaat er geen bagageruimte verloren. De LPG vulaansluiting bevindt zich achter de brandstofklep.

Chevrolet Nederland verwacht grote interesse voor de Spark "BiFuel". Ronald Dubbelman, Algemeen Directeur: "De vraag naar BiFuel auto's in dit marktsegment laat een sterk groeiende vraag zien. Binnen het A-segment heeft 57% van de modellen een emissie die lager is dan 110 g/km. Chevrolet biedt met de Spark een uitstekend en aantrekkelijk alternatief in een klasse die in drie jaar tijd in een dalende markt van 11% naar 23% is gegroeid."