De nieuwe Ford Fcus komt in het eerste kwartaal 2011 op de markt; 18 uitvoeringen komen in aanmerking voor 20% bijtelling. Met dank onder andere aan de 182 pk/134 kW sterke 1.6 16v EcoBoost benzinemotor. Volgens Ford de meest krachtige '20% auto' in het C-segment.

Deze 182 pk sterke EcoBoost-motor heeft een koppel van 240 Nm tussen 1.600 en 5.000 tpm, en van 270 Nm in de overboost modus. De topsnelheid van de Focus 5-deurs hatchback bedraagt 222 km/u. De sprint van 0 naar 100: 7,9 seconden. Toch zijn het gemiddelde brandstofverbruik en de CO2-emissie vastgesteld op respectievelijk 6,0 liter/100 km en 139 g/km.

Vernieuwde TDCi-diesels met ‘overboost'
Nog twee voorbeelden van de nieuwe line-up aan schone en zuinige motoren voor de Focus zijn de geheel vernieuwde 1.6 TDCi commonrail turbodiesels van 95 of 115 pk. De 115 pk sterke versie beschikt over een ‘overboost' modus bij snel accelereren, waardoor extra trekkracht vrijkomt. Het gemiddelde brandstofverbruik van deze twee TDCi-motoren is 4,2 liter/100 km en de gemiddelde CO2-uitstoot bedraagt 109 g/km.

Zowel de vier beschikbare 1.6 benzinemotoren als de twee 1.6 TDCi diesels laten een CO2-uitstoot noteren die lager ligt dan respectievelijk 140 g/km en 116 g/km. Dit geldt voor zowel de 4-deurs sedan, de 5-deurs hatchback als de wagon.

Ford ECOnetic Technology programma
De nieuwe Ford Focus is voorzien van een groot aantal ECOnetic-technologieën die het brandstofverbruik en de impact op het milieu verder moeten helpen verlagen. Het Ford ECOnetic Technology-programma voor de Ford Focus omvat voorzieningen als het Ford-Auto-Start-Stop-systeem (standaard op de meeste motoren), het Ford Eco Mode bestuurdersinformatiesysteem, Smart Regenerative Charging en Active Grille Shutter, de actieve grille-afsluiting.

De Active Grille Shutter is een nieuwe ontwikkeling van Ford en de Focus is de eerste auto in zijn klasse die standaard is voorzien van dit geavanceerde systeem. De actieve grille opent alleen wanneer dat noodzakelijk is om de motor te koelen. Het systeem maakt gebruik van luchtkanalen om de luchtstroom door de grille naar het koelsysteem en het motorcompartiment te dirigeren. Wanneer lucht gewenst is om de motor te koelen openen de luchtkanalen. In andere gevallen worden ze gesloten en vermindert de aerodynamische weerstand aanzienlijk. Wanneer de kanalen volledig gesloten zijn, kan de luchtweerstandafname door de actieve grille-afsluiter voor een 2 procent lagere CO2-uitstoot zorgen.

Gerard Bolder, Algemeen Directeur van Ford Nederland B.V: "Overheidsmaatregelen hebben in Nederland een toenemende invloed op de keuze voor een auto. De gunstige fiscale bijtellingscategorieën die gelden voor relatief schone en zuinige leaseauto´s zijn hiervan een goed voorbeeld. De nieuwe Ford Focus zal wat ons betreft in de zakelijke markt niet alleen het verschil gaan maken op het gebied van geavanceerde technologie, rijkwaliteit en het onderscheidende kinetic Design, maar met name in duurzaamheid. De nieuwe motorenreeks levert in combinatie met de ECOnetic-technologieën hoge prestaties tegen een laag verbruik. De Focus biedt voor de zakelijke rijder een uitstekend alternatief, mede omdat voor maar liefst 18 Focus-uitvoeringen de gunstige fiscale bijtelling geldt van 20%. En wat uniek is: dit geldt voor alle carrosserievarianten en zelfs voor de snelste versie met 182 pk sterke EcoBoost benzinemotor, de meest krachtige '20% auto´ in het C-segment. Wij verwachten dan ook dat de nieuwe Focus de stevige positie van Ford in de zakelijke markt nog verder zal versterken."