Op het Nationaal Congres Mobiliteitsmanagement in Den Haag, dat wederom werd georganiseerd door TFMM (Taskforce Mobiliteitsmanagement), zei Minister Eurlings dat de projecten om het fileleed aan te pakken lijken te werken. 
De nieuwe snelle treinverbinding tussen Amsterdam en Rotterdam, het besluit tot verlenging van de A4 en de aanleg van de tweede Coentunnel zijn slechts ,,een onderdeel van het verhaal'', maar nooit voldoende om het fileleed uit te bannen, aldus Minister Eurling, andere oplossingen zijn ook hard nodig zoals flexibele werktijden, meer thuiswerken en alternatieve vormen van woon-werkverkeer. ,,Maar de machine begint te rollen'', zei de minister naar aanleiding van de vele regionale initiatieven met spitsmijden.

Zo doen in de regio Haaglanden al 40 werkgevers mee aan het convenant Bereikbaar Haaglanden, een verdubbeling in vergelijking met een jaar eerder. Het doel van de deelnemers is een vermindering van het aantal autokilometers in de spits met 6% in 2012. Inmiddels biedt 70% van deze bedrijven flexibele werktijden en alle bedrijven stellen 'poolfietsen' ter beschikking.

Het belonen van automobilisten die de ochtendspits mijden, werkt ook over langere periodes, blijkt uit een proef van negen maanden op de snelweg A12 tussen Gouda en Den Haag. Aan de proef deden 800 automobilisten vrijwillig mee. Het aantal spitsritten van de deelnemers nam in de periode september 2008 tot en met mei dit jaar met ruim 50% af. Het traject was verdeeld in twee zones. De deelnemers die de ochtendspits meden, verdienden daar per zone € 4,-- mee. Soortgelijke proeven over een veel kortere periode bleken eerder al succesvol.

Volgens de onderzoekers kan ook een deel van de reizigers in het openbaar vervoer met financiële prikkels worden verleid om de spits te mijden. Dat baseren zij op een proef met 124 deelnemers die regelmatig met de trein reizen op het traject Utrecht-Den Haag. De deelnemers ruilden hun jaartrajectabonnement om voor een dalurentrajectabonnement en kregen als beloning ongeveer 20% van de abonnementsprijs retour. Met de werkgevers, die vaak het abonnement betalen, was afgesproken dat de deelnemers het geld in eigen zak mochten steken.