PricewaterhouseCoopers heeft het brandstofverbruik van haar wagenpark in België in 2009 weten te verminderen met 10% ten opzichte van 2008, meldt Fleet & Business. Met het 'My Fuel Consumption' programma moet het straks nog groener.

In de loop van 2008 werd een groot aantal voertuigen in het wagenpark vervangen en heeft PwC resoluut gekozen voor een ‘green fleet'-benadering waarbij er een sterke focus ligt op het milieu. Brandstofverbruik en CO2-emissie worden belangrijke selectiecriteria voor nieuwe leaseauto's.

In oktober start het bedrijf met het ‘My Fuel Consumption'-programma, een intranet-toepassing waarbij de werknemers hun persoonlijke brandstofverbruik op de voet kunnen volgen. Samen met de geleidelijke introductie van hybride wagens en een verhoogde aandacht voor veiligheid wil PwC het brandstofverbruik van de fleet ook de komende jaren verder terugdringen.


"Als bedrijf heb je uiteraard een maatschappelijke verantwoordelijkheid", zegt Christian Claessens, Director bij PwC en onder andere verantwoordelijk voor de fleet. "De zorg voor het milieu speelt daarin een grote rol. Een organisatie als PwC neemt heel wat initiatieven op dat vlak. Ik denk dan bijvoorbeeld aan de vermindering van het papierverbruik binnen het bedrijf. Maar ook via het wagenpark kunnen we ons ecologisch steentje bijdragen".

Hij voegt er wel aan toe dat het creëren van een volledig ‘groen' wagenpark een stapsgewijs proces is. "Onze Belgische vloot telt momenteel 1056 voertuigen. Die vervang je niet zomaar van de ene dag op de andere door milieuvriendelijkere exemplaren. We hebben wel in 2008 een eerste keer een grote vervangoperatie doorgevoerd. De juniors (de eerste 3 dienstjaren) en seniors (4de tot 8ste dienstjaren) konden toen kiezen voor een milieuvriendelijker model, ook al was hun toenmalige bedrijfswagen nog niet einde contract. Vanaf september wordt de Audi A1 toegevoegd aan het seniors-segment."

Bijdrage werknemers

De uitbouw van een groen wagenpark is echter meer dan het louter ter beschikking stellen van milieuvriendelijke wagens. Een dergelijk project moet ook gedragen worden door de werknemers. Het zijn per slot van rekening zij die een keuze maken uit de aangeboden modellen. PwC onderneemt talrijke initiatieven om haar werknemers te tonen dat ze zelf hun steentje kunnen bijdragen. "In maart van vorig jaar hebben we een Hybrid Car Test Drive Day georganiseerd omdat we geleidelijk aan hybride wagens toevoegen aan de fleet. Op die dag konden de medewerkers aan den lijve ondervinden hoe het is om met zo'n wagen te rijden. Uit de evaluatie achteraf bleek dat het gros van de werknemers erg positief staat tegenover hybride wagens. Het is best mogelijk dat we in de toekomst een gelijkaardige actie ondernemen voor elektrische wagens.

Want hoe je het ook draait of keert, met dergelijke wagens rijden vraagt toch wel wat aanpassing en gewenning van de bestuurder", vertelt Claessens.

20% minder ongevallen

Een ander belangrijk aspect is veiligheid. Snel rijden zorgt niet alleen voor een hoger brandstofverbruik, het is uiteraard ook gevaarlijk. Werknemers die drie keer een ongeval hebben waarbij ze zelf in fout zijn, volgen een opfrissingscursus die focust op veiligheid en defensief rijgedrag. "Een initiatief dat duidelijk vruchten afwerpt: door de toepassing van een efficiënt en effectief ongevallenmanagement in de PwC-fleet vanaf 2009 is het aantal ongevallen verminderd met ongeveer 20%", aldus Claessens.