Het aantal reizigerskilometers van de NS stabiliseerde en het financiële resultaat steeg door de verminderde invloed van de economische crisis en kostenbeheersing. Dat blijkt uit de jaarcijfers van de NS vandaag gepresenteerd.

President-directeur Bert Meerstadt kijkt met gemengde gevoelens terug op het afgelopen jaar. "De trein blijft populair en dat zien wij ook aan de ontwikkeling van het aantal reizigerskilometers. In het eerste halfjaar was nog sprake van een lichte afname, maar daarna is die trend gekeerd. In de winterse omstandigheden aan het begin en eind van 2010 hebben wij onze klanten niet de dienstverlening geboden die van ons mag worden verwacht. De uitval van de nieuwe Sprinters heeft ook ons onaangenaam verrast. Door de verstoringen in onze dienstregeling aan het begin en eind van 2010 zijn de jaardoelstellingen voor punctualiteit en gereden treinen niet gehaald. Dit had ook zijn weerslag op het klantoordeel. Dat daalde licht, maar gelukkig geeft nog altijd driekwart van onze klanten een 7 of meer voor onze dienstverlening. Al onze inspanningen zijn erop gericht om onze klanten ook in het komend jaar veilig, comfortabel en op tijd naar hun bestemming te brengen."

Het resultaat uit bedrijfsactiviteiten steeg in 2010 naar € 234 miljoen (2009: € 150 miljoen). In 2009 heeft NS maatregelen genomen om de gevolgen van de recessie op te vangen. Dit heeft in 2009 tot incidentele lasten geleid door het vormen van een reorganisatievoorziening en afboeking van kosten op vastgoed- en ontwikkelprojecten.

In 2010 zijn deze incidentele posten achterwege gebleven. Daarnaast zijn er hogere resultaten op ontwikkeling en verkoop van vastgoed gerealiseerd. Het verlies op de exploitatie van de concessie Hogesnelheidslijn-Zuid door HSA nam toe van € 105 miljoen in 2009 tot € 123 miljoen in 2010. De winst over de verslagperiode bedroeg € 149 miljoen (2009: € 116 miljoen). In 2010 investeerde NS € 633 miljoen. Het belangrijkste deel daarvan komt voor rekening van vernieuwing en renovatie van de treinenvloot.

De punctualiteit (volgens de internationale 5-minutennorm) daalde licht van 92,8 % in 2009 naar 92,5% in 2010, veroorzaakt door het winterweer aan het begin en het eind van het verslagjaar.

Vooruitzichten
Gezien de onzekere situatie in de markt en het aarzelende economische herstel verwacht de NS voor 2011 een beperkte reizigersgroei en zal er sterk op de kosten gelet worden. Geplande investeringen zullen worden voortgezet.

Daarnaast is het belangrijk dat er een oplossing komt voor de zorgelijke financiële situatie van HSA. Verder is het zeer wenselijk dat er zo spoedig mogelijk duidelijkheid is over verlenging van de hoofdrailnetconcessie vanaf 2015, zegt de NS.