De bedrijfsvoorraad gebruikte personenauto's is in het eerste kwartaal van 2011 toegenomen tot 354.679 stuks. Dat is fors meer dan in het eerste kwartaal van 2010, toen er 315.766 gebruikte auto's op voorraad stonden.

Terwijl de bedrijfsvoorraad toeneemt, tonen cijfers van BOVAG en RDC aan dat de gemiddelde statijd van een occasion nog altijd daalt: in maart dit jaar wachtte een occasion gemiddeld 71,3 dagen op een nieuwe eigenaar. Dat is ruim een week minder dan in maart 2010, toen de gemiddelde statijd 79,2 dagen betrof. Het aantal ‘langstaanders', auto's in de bedrijfsvoorraad met een statijd van meer dan 365 dagen, is eveneens geslonken. Waren dit er in Q1 2010 nog 36.237, in Q1 2011 is dit aantal 32.916, wat neerkomt op een daling van 9,2 procent.

Concurrentie

Bertho Eckhardt, voorzitter BOVAG Onafhankelijke Autobedrijven, signaleert twee trends in de verkoop van gebruikte auto's. ‘Occasions uit het A- en het B-segment zijn erg populair. De verkoop door autobedrijven aan particulieren van gebruikte auto's uit deze twee segmenten steeg in Q1 2011 met respectievelijk 18 en 10 procent ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar. Daarnaast zijn jonge auto's erg in trek: de verkoop van occasions tot twee jaar oud is met bijna 20 procent gestegen ten opzichte van vorig jaar. Moeilijker is het grotere middenklassers en grote MPV's te verkopen (resp. -5 en -9 procent) en ook in occasions van 2 tot 4 jaar oud (-10 procent) is minder interesse.'

Ideale mix

Voor het autobedrijf is het volgens Eckhardt belangrijker dan ooit de ideale mix op voorraad te hebben. ‘De gebruikte auto heeft momenteel veel concurrentie van nieuwe MRB- en BPM-vrije auto's. Enerzijds zijn dat zuinige en goedkope auto's uit het A-segment, anderzijds de belastingvrije diesels uit het B-segment. De verkoper van gebruikte auto's moet daar een passend alternatief voor aanbieden. Bijvoorbeeld door de consument voor te rekenen dat een zuinige diesel uit het C-segment van drie jaar oud net zo voordelig te rijden is als zo'n nieuwe, belastingvrije diesel. Al was het alleen maar vanwege de veel lagere afschrijving van zo'n occasion.'