De afleveringen van nieuw leaseauto's steeg in september 'nog maar' met 15,4 procent - voor leasebegrippen anno 2011 een erg bescheiden percentage. Dit blijkt uit cijfers van VWE bewerkt door AUMACON. De leasesector lijkt nu te kampen gaan krijgen met de terugval van de koopstemming bij publiek en het bedrijfsleven.

Tot en met september werden er dit jaar al 98.799 nieuwe auto's op naam van leasebedrijven ingekocht, tegenover 71.866 stuks in dezelfde periode in 2010, een toename van 37,5 procent.

Voor de zakelijke rijder is er ook veel reden om zich in het nieuw te steken; beide reductietarieven voor de bijtelling (14%/20%) blijven de komende vijf jaren immers nog intact. Ook de komende maanden mogen we dus nog relatief hoge verversingscijfers van het leasewagenpark verwachten, al zijn de slotmaanden voor leaseautoafleveringen doorgaans niet erg spannend meer. Bij voortzetting van de huidige trend mag een jaartotaal van 120.000 leaseauto's (excl. RTL) verwacht worden, 30 duizend stuks (32%) boven de eindstand van 2010.

Voor vrijwel alle merken valt er dan ook groei in de leaseautoafzet te noteren. Naast marktleider Volkswagen (dat tot en met september 47 procent in leasevolume klimt en inmiddels 19,8 procent van de leasemarkt in handen heeft) doen ook huisgenoot Skoda (+74% vergeleken met 2010) en Seat (+139%) het zeer goed.

De extreemste stijging komt echter op naam van Alfa Romeo (+289%) dat met de nieuwe Giulietta weer een echte leasetopper in huis heeft. Opvallend blijft de verminderde leasepopulariteit van de hybridemerken Toyota (-22%) en Honda (-52%). Daarnaast doet ook Renault (-6%) minder nieuwe leasetransacties dit jaar.

Maar ook al is 2011 bij voorbaat een prachtjaar voor de wagenparkverversing, toch groeit datzelfde leasewagenpark op zichzelf nauwelijks meer. Branchekoepel VNA spreekt in haar jongste inventarisatie van een parkgroei in Q2 van 0,5 procent, maar dat is nadat enkele kwartalen op rij steeds krimp te noteren viel.