RAI Vereniging heeft haar bedenkingen geuit jegens de nieuwe werkkostenregeling (WKR). "Het creëren van generieke regelingen mag niet ten koste gaan van het bereiken van unieke doelen", zegt Harald Bresser, manager Communicatie en PR van RAI Vereniging. "Daarom maken wij ons hard voor het behoud van een aparte positie van de woon-werkfietsenregeling op de politieke en fiscale agenda."

De WKR moet op termijn een aantal fiscale regelingen voor werknemers vervangen door één regeling waarbij de werkgever voor 1,4% van de loonsom aan personeel mag aanbieden. Doel van de regeling, die op dit moment slechts voor zo'n 10% van de werkgevers wordt gebruikt, is het verminderen van de administratieve druk.

RAI Vereniging vraagt zich af of deze doelstelling, als een vereenvoudiging blijkbaar zo slecht is te verkopen, wel wordt bereikt. Dit nog los van de negatieve effecten die deze regeling heeft op de rijksdoelstellingen, zoals het stimuleren van duurzame mobiliteit en gezondheid door meer bewegen.

Sportabonnementen

Waar er voorheen op maat toegesneden regels waren voor sportabonnementen, bedrijfsfeesten en de aanschaf van een woon-werkfiets, zijn in de WKR alle regels op één hoop gegooid en vervangen door 1,4% van de loonsom. Bresser: "Dit klinkt als een vereenvoudiging, maar in de praktijk zullen bedrijven nu zelf afspraken moeten maken over deze zaken. Dit roept veel onduidelijkheid en onzekerheid op bij zowel werkgever als werknemer."

Een tweede bezwaar tegen de nieuwe regeling is dat in de WKR de gerichte prikkel verdwijnt om een fiets aan te schaffen voor woon-werkverkeer. Een nieuwe bedrijfsfiets moet concurreren met onder andere het kerstpakket en de feestavonden voor het personeel. Zeker als de loonsom van een organisatie relatief laag is, bijvoorbeeld bij grootschalige productiebedrijven of in de zorg, zal de bedrijfsfiets als relatief dure ‘extra' al snel het onderspit delven in die concurrentiestrijd.

200.000 fietsen

Tenslotte wijst Bresser op de mogelijke gevolgen van de overgang van de oude bedrijfskostenregeling naar de WKR voor de detailhandel. Uit een enquête, die GfK Retail and Technologie in opdracht van RAI Vereniging heeft uitgevoerd, blijkt dat 25 procent van de omzet van de ondervraagde winkeliers afkomstig is van de aanschaf van de bedrijfsfiets in de oude regeling. Dit komt in de praktijk neer op een verkoopvolume van zo'n 200.000 fietsen.