De branche heeft met verbijstering gereageerd op de discussie gisteren in de Tweede Kamer waarbij partijen af willen van de 0 procent bijtelling voor elektrische auto's. Het nieuwste voorstel was weliswaar om alleen plug-ins te belasten met 7 procent bijtelling, maar staatssecretaris Weekers wil geen extra categorie.

Nog nooit een dag meegemaakt met zoveel tweets over de bijtelling, twittert men bij AMD automotive fiscalisten. Daar houdt men de discussie rondom de bijtellingplannen nauwlettend in de gaten.

Doodsteek

Inmiddels heeft de RAI Vereniging al met 'verbijstering' gereageerd op de plannen van de Tweede Kamer. Olaf de Bruijn, adjunct-directeur van RAI Vereniging, noemt de voorstellen de doodssteek voor het gebruik en de opkomst van elektrische mobiliteit in ons land.

"Deze techniek heeft zeker in de beginfase van haar marktintroductie tijdelijke stimulering nodig. Dat was ook precies het idee achter de tijdelijke invoering van een 0% bijtellingcategorie in het Belastingplan voor 2012. Nu zich een Kamermeerderheid lijkt af te tekenen voor vervanging van die categorie door een categorie die uitgaat van 7% bijtelling is de keuze voor de consument denk ik snel gemaakt", aldus de Bruijn.

Gezamenlijke visie

RAI Vereniging heeft nauw samengewerkt met de ambtenaren van het ministerie van Financiën om mee te denken over de toekomst van de autobelastingen in Nederland. Dat heeft rond de zomer geleid tot een visie die gezamenlijk met de BOVAG is gedeeld met dat ministerie. Mede op basis daarvan is de zogenaamde Autobrief tot stand gekomen. In navolging van zijn Autobrief zijn door onze leden bestellingen gedaan en bij het publiek verwachtingen geschapen. "Die worden door deze discussie volledig teniet gedaan, en dat is een zeer slechte zaak." aldus De Bruijn.

Ook de Vereniging Auto Van De Zaak laat bij monde van voorzitter Martin Huisman weten dat het 'lichtpuntje' wat de 0% categorie voor de zeer zuinige auto's is, nu korte metten mee wordt gemaakt.

'Te heet'

VAVDZ heeft het vermoeden dat dit vooruitzicht in Den Haag als "te heet" onder de financiële voeten werd gezien. Na een paar simpele kamervragen bleek er al een compleet uitgewerkt voorstel te liggen voor een nieuw 7% bijtelllingstarief.

Huisman: "De categorie van de 0% bijtelling heeft geen volume en zou dit ook niet gaan krijgen met de verruiming naar 50 gram CO2. Het afschaffen van de 0% categorie is financieel daarom helemaal niet nodig. Deze categorie is bedoeld om schonere en zuinigere auto's te stimuleren. En 0% bijtelling spreekt tot de verbeelding, 7% niet. Met deze maatregel ontneem je een belangrijke stimulans voor berijders, bedrijven en fabrikanten in het streven naar schoon en zuinig."

De Tweede Kamer stemt op 17 november 2011 over de fiscale wetsvoorstellen voor 2012.