Ook al neemt de filedruk momenteel af, op lange termijn is betalen voor gebruik in plaats van voor bezit de eerlijkste, verstandigste en meest effectieve oplossing.

Dat zei Olaf de Bruijn, directeur van RAI Vereniging, woensdag in de Telegraaf. BOVAG staat achter het pleidooi van De Bruijn. Maar er moet wel geleerd worden van de lessen uit het verleden. Zo is draagvlak een kostbaar goed, benadrukt de BOVAG. Geleidelijke invoering komt dat draagvlak ten goede. Daarnaast moet het systeem niet te ingewikkeld zijn. En moet er ook rekening gehouden worden met zorgen over privacy.

Het Nieuwe Werken

Onder die voorwaarden zou een vorm van betalen per kilometer een kans maken. En dat is wenselijk, aldus de mobiliteitsbranche. Op dit moment neemt de filedruk af als gevolg van de aanleg van extra rijstroken, de introductie van slimme mobiliteitsoplossingen en Het Nieuwe Werken. Daarnaast is het echter economisch laagtij. Wanneer de economie weer aantrekt, zullen de huidige oplossingen niet meer toereikend zijn. Het verkeersinfarct zal weer toeslaan, denkt de branche.

Afschaffen BPM

Betalen naar gebruik zou gepaard moeten gaan met afschaffen van de BPM, de aanschafbelasting op auto's, en de MRB, de wegenbelasting. Het bezitten van een auto wordt daarmee goedkoper, maar het gebruik ervan duurder. Zo wordt weggebruik een kwestie van vraag en aanbod. Rijden op drukke tijdstippen wordt duurder dan rijden op rustige tijden. Zo ontstaat spreiding van de drukte. En blijven de Nederlandse wegen ook in de toekomst toegankelijk.