Zuinige auto's met een lage bijtelling nemen een steeds groter deel van de autoverkopen voor hun rekening. Wanneer nieuw verkochte auto's op basis van hun CO2-uitstoot worden ingedeeld in fiscale bijtellingklassen, is de 14%-klasse nu zelfs de grootste.

Uit een analyse van VWE, in samenwerking met Groen7.nl, blijkt dat over de periode januari tot en met oktober 2011 maar liefst 36% van alle nieuwe verkochte auto's in deze categorie vallen. Ook de 20% bijtellingklasse heeft met 34% van alle nieuw verkopen een aanzienlijk aandeel.

Waar in januari van dit jaar de 25% -klasse nog de grootste was, is deze met 30% van alle nieuw verkopen nu kleiner dan zowel de 14%- als de 20%-klasse. Elektrische auto's, waarvoor 0% bijtelling geldt, maken nog maar 0,1% van de nieuw verkopen uit.

Let wel, het gaat hierbij in alle gevallen om personenauto's die op basis van CO2-uitstoot in aanmerking komen voor de betreffende bijtelling; of berijders daadwerkelijk deze bijtelling door de fiscus berekend krijgen is afhankelijk van hun privé of zakelijk gebruik en niet in deze analyse meegenomen.

Geen enkele hybride

Het aantal nieuw verkochte auto's binnen de 25% bijtellingklasse neemt in 2011 duidelijk af. Daarentegen blijven verkopen van 14% en 20% auto's redelijk op peil. Gekeken naar de best verkochte modellen binnen de 14%-klasse, valt op dat er in de top 10 geen enkele hybride auto voorkomt.

De meest verkochte modellen in 2011 zijn alle benzine- en dieselauto's uit het A- en B-segment, waarbij de top 3 wordt gevormd door Peugeot 107, Renault Twingo en Volkswagen Polo. De top 10 auto's binnen de 20% -klasse is diverser en bestaat uit auto's uit zowel A-, B-, C-, als D-segment. De meest verkochte modellen in 2011 zijn de Ford Fiesta, Ford Ka en ook hier de Volkswagen Polo.

De top 10 van modellen staat in onderstaande tabellen vermeld. Alle cijfers hebben betrekking op de periode januari tot en met oktober 2011.

Bron: VWE-trendweb