Een op de vier werknemers fietst naar het werk, maar toch zijn veel werkgevers onwetend over de mogelijkheden om fietsen te stimuleren, zegt de Fietsersbond. Een mobiliteitsbudget zou uitkomst bieden.

Als een werkgever een standaardbedrag geeft als mobiliteitsbudget en de werknemer geld overhoudt als hij de auto laat staan en op de fiers komt, is dat een enorme stimulans, weet directeur Hugo van der Steenhoven van de Fietsersbond. "Een mobiliteitsbudget biedt werkgevers de mogelijkheid om fietsen te stimuleren en voor werknemers kan het geld opleveren."

Belangrijker is echter nog de flexibiliteit, zegt Van der Steenhoven. Het is nu voor een werkgever lastig in te richten als een werknemer twee dagen met de auto gaat, twee dagen met het OV en een dag op de fiets komt. "Terwijl een werknemer nu eenmaal het vervoersmiddel gebruikt, dat het beste past bij hoe zijn dag eruit ziet."

e-fiets

Maar ook nu hebben werkgevers al veel mogelijkheden om het fietsen te stimuleren, die zijn volgens de Fietsersbond echter niet zo bekend. "Een automobilist kan 19 cent per kilometer vergoed krijgen maar dat kan een fietser ook. Veel werkgevers weten dat niet, waardoor er geen gebruik van wordt gemaakt. En zeker met de komst van de e-fiets, waardoor fietsen over langere afstanden ook interessant wordt, kan dat lucratief zijn. Zo moedig je als werkgever het fietsen aan."