Continental lanceert de Conti.eContact, een bandenlijn die specifiek is ontwikkeld voor elektrisch aangedreven voertuigen en hybrides. De bandenfabrikant verwacht dat er tegen 2020 wereldwijd zo'n 2,8 miljoen EV's geregistreerd zullen zijn.

Banden voor elektrische voertuigen moeten aan andere eisen voldoen dan banden voor conventionele auto's, zegt Continental. Zo moeten rolweerstand en geluidsniveau lager zijn. Tegelijkertijd gelden er minder zware eisen ten aanzien van het gebruik bij hoge(re) snelheden.

30% lagere rolweerstand

Continental claimt met de Conti.eContact een 30% lagere rolweerstand dan een conventionele band. Dit is vooral bereikt door ongebruikelijke maatvoeringen: de testversie met de maat 195/55 R 20 is optisch groot en smal. Door de grote diameter wordt de vervorming van het contactoppervlak en daarmee ook de rolweerstand sterk verminderd.

Tegelijkertijd kan hierdoor eenzelfde draagvermogen als van een conventionele band gerealiseerd worden. Bovendien is het gewicht laag. De wang is zodanig ontworpen dat bij in- en uitveren van de band zo weinig mogelijk energie verloren gaat. Daarnaast beperkt de lage bandcontour de bewegingen van de koordlagen tot een minimum. Samen met het specifieke profiel (vier langsgroeven, een groot aantal lamellen en het ontbreken van dwarsgroeven) zijn dit belangrijke factoren bij het verminderen van de rolweerstand en het geluidsniveau. Het innovatieve profiel zorgt bovendien voor een precies weggedrag en een zo kort mogelijke remweg op nat wegdek.

Door de aanzienlijke verlaging van de rolweerstand, beoogt Continental het energieverbruik van e-cars sterk te verminderen en zo de actieradius te vergroten. Dit is een belangrijke factor in de acceptatie van EV's.