Werknemers willen tegenwoordig hun mobiliteit zelf vormgeven. Daar past geen knellende autoregeling bij. ALD Automotive pleit daarom voor de zogenaamde coachende autoregeling ten behoeve van de Positief Werkende Leaserijder!

Mobiliteitsoplossingen bieden. Daar draait het tegenwoordig om in de leasebranche. Bij ALD Automotive geven ze daar handen en voeten aan - getuige bijvoorbeeld de introductie van 7 Wheel Lease onlangs. Hierbij least de automobilist niet alleen een auto maar ook een Piaggio MP3 motorscooter met 3 wielen. De leaserijder kiest per rit het meest geschikte voertuig.

Of de leasescooter zal aanslaan? Commercieel directeur van ALD Automotive, René de Jong, heeft er alle vertrouwen. Niet alleen omdat de Piaggo een hip ding is - en bovendien is te besturen met een ‘gewoon' autorijbewijs - ook omdat het in druk verkeer sneller en efficiënter is. Dat zijn argumenten die tegenwoordig scoren bij leaserijders.

De motorscooter draagt daarnaast ook nog zijn steentje bij aan het terugdringen van de CO2-uitstoot. "Het zou eigenlijk moeten worden gestimuleerd vanuit de overheid door bijvoorbeeld korting te geven op de bijtelling van de bijbehorende auto. Het bespaart immers de nodige autokilometers", aldus De Jong.

Mobiliteitsbudget

Belangrijk actueel thema in de leasebranche is het mobiliteitsbudget. Al jaren een gespreksonderwerp binnen de leasebranche, nu vragen klanten er daadwerkelijk om. De Jong: "Onlangs nog tijdens een ronde tafelsessie met tien van onze grootste klanten. Bijna allen willen ze toe naar een mobiliteitsbudget. Maar voor de meesten is het een lastig te realiseren traject; fiscaal zitten er ook de nodige haken en ogen aan. Het bieden van gecombineerde vervoersvormen is feitelijk een tussenoplossing. Maar wel eentje die werkt."

Dergelijke gesprekken met klanten zegt ALD regelmatig te houden. En die gesprekken zijn de laatste tijd stevig. De doelen van de klant staan daarbij feitelijk voorop, zegt De Jong. "Doelstellingen op het gebied van maatschappelijk verantwoordelijk ondernemen. Maar ook over parkeerplaatsen, voor organisaties in de Randstad soms problematisch. We vullen het allemaal gezamenlijk in. Soms leggen klanten ook sec hun mobiliteitsbehoefte op tafel: hun buitendienst moet bijvoorbeeld vijf bezoeken per dag afleggen. Wat is daarvoor de beste oplossing? Op dit strategisch niveau begeven we ons - en dat maakt het bijzonder uitdagend."

‘Positief werkende leaserijder'

De mobiliteitsbehoefte van ondernemend is en zal altijd groot blijven. Daar is men bij ALD Automotive van overtuigd. Maar anno 2010 is men bereid deze mobiliteit creatief vorm te geven, men staat open voor vernieuwing. Helemaal jongeren; zij kiezen niet meer automatisch voor een leaseauto. Het is de generatie die is opgevoed met internet, zijn vertrouwd met internet en maken slim gebruik van moderne communicatiemiddelen. Maar vooral: zij willen hun eigen keuze bepalen als het om mobiliteit gaat. De Jong: "Voor hen voldoen de huidige autoregelingen niet meer, die dringen een bepaalde keuze op. Daarom moet je toe naar een nieuw model waarin individuele wensen voorop staan maar die wel is verbonden met de bedrijfsdoelstellingen. Die laatste liggen bijvoorbeeld op het vlak van mvo en efficiency. Als je mensen vanuit die doelstelling kunt bewegen keuzes te maken voor een bepaalde mobiliteitsvorm - wat dus ook hún keuze is - dan krijg je wat wij noemen de ‘positief werkende leaserijder'. Voorbij zijn dan de conflicten met de fleetmanagers en de werkgever wordt een stuk aantrekkelijker."

Aldus de filosofie achter het begrip ‘positief werkende leaserijder'. Het schetst wellicht een al te rooskleurig plaatje maar De Jong benadrukt dat een autoregeling er één is voor de lange termijn. Gezien de huidige impasse rondom de kilometerheffing en het feit dat het gissen blijft wat voor een fiscale maatregelen een nieuw kabinet straks gaat nemen, is het juist van belang dat een regeling de doelen van het bedrijf én zijn leaserijders omvatten. Gezamenlijk optrekken dus. De Jong: "Wij noemen het ook wel de coachende autoregeling. Dat gaat het volgens ons helemaal worden."